攀枝花的釩鈦資源儲量居全國第一位，是我國的釩鈦之都。　　一、釩的應用　　釩在地殼中平均含量為0.01%～0.02%，釩是一種稀有化學元素，它顯著低于主要工業(yè)金屬(如：鐵4.2%～4.7%;鋁7.4%～8.2%;鈦0.45%～0.61%的平均含量)。　　(一)釩在鋼鐵工業(yè)中的應用　　世界上85%的釩主要用于鋼鐵添加劑，提高鋼的強度、韌性和耐熱性，釩是一種萬能的合金添加劑，在鋼中添加少量的釩(百分之幾和千分之幾)就可以生產(chǎn)高強度低合金鋼(0.04%～0.15%V)、高速鋼(1%～3%V)、工具鋼、不銹鋼(2%～14%V)及永久磁鐵等。　　釩在鋼中的主要作用是：釩同鋼中的碳和氮起作用，構(gòu)成小而硬的難熔金屬碳化物和氮化物，這些化合物起細化劑和沉淀強化劑的作用，可增加鋼的強度、韌性和耐磨性。釩用在工具和模具鋼上，在高碳鋼里，釩形成堅硬的碳化物，達到模具和機床所要求的耐磨能力。在高溫下，碳化物不會變軟，這樣，高速工具紅熱時，其末端的刀刃就不會惡化。燃氣渦輪引擎的軸承也要求有同樣的特性，也使用這種鋼材。含釩鋼具有強度大、韌性、耐磨性，耐腐蝕性好，廣泛用于輸油氣管道、機器制造、建筑、汽車、鐵路、壓力容...

在2014年硫酸行業(yè)年會上，硫酸催化劑、尾氣處理、節(jié)能技術(shù)、酸洗凈化及污水處理等技術(shù)專題討論是最受歡迎的。記者注意到，不論是企業(yè)熱情推介的新技術(shù)、新產(chǎn)品，還是專家冷靜分析行業(yè)動態(tài)和走勢，無不涉及節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)。　　中國硫酸工業(yè)協(xié)會副理事長武雪梅介紹，技術(shù)革新是年會的重點，通過總結(jié)交流技術(shù)經(jīng)驗，關(guān)注研討新技術(shù)成果，幫助企業(yè)把脈行業(yè)技術(shù)趨勢，促進行業(yè)清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。　　催化劑：實現(xiàn)新突破　　催化劑是接觸法生產(chǎn)硫酸的核心，直接關(guān)系到二氧化硫轉(zhuǎn)化率和尾氣排放。開封三豐催化劑有限責任公司與河南大學、鄭州大學聯(lián)合研發(fā)的釩催化劑，創(chuàng)新地采用微波干燥、中頻煅燒工藝，實現(xiàn)了干燥和煅燒連續(xù)化生產(chǎn)，提高了干燥效率和催化活性，使用壽命延長，使硫酸生產(chǎn)轉(zhuǎn)化率提高、排放大幅下降。該產(chǎn)品經(jīng)廣西大新桂南化工有限公司、江蘇綠陵化工有限公司、山東重油化工有限公司、營口盛海化工有限公司、山東明瑞化工集團有限公司等使用，收到良好效果。　　“2012年10月，我們在20萬噸/年硫黃制酸裝置上開始采用這種釩催化劑，至今已使用18個月，效果非常明顯，二氧化硫轉(zhuǎn)化率達到99.9%，比原來提高2～3個百分點;尾氣中二氧...

盡管氫氣在大氣中無所不在，但制造并收集分子氫用于交通運輸和工業(yè)領域的成本非常高。美國杜克大學的工程師在制氫反應中使用了新催化劑盡管氫氣在大氣中無所不在，但制造并收集分子氫用于交通運輸和工業(yè)領域的成本非常高。美國杜克大學的工程師在制氫反應中使用了新催化劑盡管氫氣在大氣中無所不在，但制造并收集分子氫用于交通運輸和工業(yè)領域的成本非常高。美國杜克大學的工程師在制氫反應中使用了新催化劑